いや、目についたのでリンク 引用元＞こちら

--さくら通りで「自転車走行レーン」社会実験--
「自転車走行レーン」を設置した際の影響を調査する社会実験が１９、２０の両日、郡山市のさくら通り（県道河内・郡山線）で実施される。
【中略】
ホテルハマツ前から４号国道の約５００メートルを対象区間に、両日とも午前６時から午後７時まで実施する。
--ここまで--
さくら通りの混雑(車の渋滞)をさらに酷くしそうな気がします。
車ではなく自転車で行動を...って事でしょうか？
ただ、自転車専用の走行レーンができれば、かなり利便性は増す気がします。(平均速度が上がる分、自転車自体のイヤホン問題や携帯問題がさらにクローズアップされそうな気が)

＞車道をガンガンつっぱしてます
本来、自転車は車両なので’車道’を走るものなんです。
ただ、世の中の大多数の自転車はママチャリで、’車両’と言う意識で乗っている人も少なく(? 個人的感想)、自転車走行レーンの整備も進んでいないので歩道を走っているのが現状だと思います。

スピードの違う物が混在して同じエリアを走行し、’不注意’が重なれば事故が起き易くなるのは想像に難くなく、事故防止の観点からは’専用レーン’の敷設はとても有効だと思います。

それに伴って’車道’が減り、右折レーンや追い越し車線が無くなって渋滞がさらに酷くなるんじゃないかと思うんです。そういった配慮の必要な場所って、駅周辺など’普段から渋滞している所’なので難しいなぁと思います。(あぁ、何を書いているか軸が判らなくなってきた(x_x))

横浜は自転車とバイクが多いです。車道をガンガンつっぱしてます。で事故注意の看板