久しぶりに見たら、あら？いつのまにかホンダの話になっている？（笑）内容が濃いですねー。

＞みつさん
いやー、さすがに詳しいですね。さすがホンダ党！VTECもいろいろあるんですね。正直、知りませんでした。
ちなみにバイクのVTECですが、いちばん有名なのは「CB400superfour　HyperVTEC SPEC3」ですね。２バルブでの豊かなトルク、４バルブでの高回転で、400CCなのに軽い車重（DW170ｋｇ以下）で峠ならリッターバイクに食いつける力をもっています。バランスがよく初心者でも扱い易いので「教習車」としても普及しています。だれでも走る楽しさを味わえる「扱いきれる高性能」をもっています。「HONDA]の塊みたいなバイクですね。販売台数も400CCクラスでぶっちぎりのトップです。CMコピーは「全域爽快！」低速から高速まで本当、楽しいバイクですよ（＾＾）

＞しりうすさん
3.0Lエリシオンが’エンジン半分休み’って事をやったのを聞いて驚いていた⇒インスパイアでも採用されていますが、ホンダは今後、排ガス規制にあわせて二輪車でも気筒休止システム（VSC:バリアブルシリンダーコントロール）を採用するようです。しかもVTECをあわせて搭載！すごいですねー。

いづれにしても、車って高いですからねー（笑）長く乗るに限ります！トルネオ君、お大事に。